Um jubileu em 12 histórias.

Precisão em vez de intuição: Como um dos primeiros sistemas de mudanças (semi)automáticos, o sistema Telligent avaliava a situação de condução num instante e seleccionava a marcha adequada. Isso trouxe não só muito mais conforto à cabina, como também poupou o gasóleo! O resultado: um grande avanço para o sector dos transportes – e um pouco mais de leveza em cada viagem.

Um dos primeiros sistemas digitais de gestão de manutenção para camiões – e o início de uma nova era de serviços: o "Telligent Maintenance System" no Actros já em 1996 apostava na inteligência em vez de intervalos de manutenção rígidos. Sensores monitorizavam continuamente o óleo, os filtros, os travões, os líquidos, o estilo de condução e a quilometragem. O resultado: manutenção quando ela é realmente necessária. Maior disponibilidade dos veículos, custos mais baixos e uma inovação que, a partir do primeiro Actros, trouxe mais eficiência ao transporte rodoviário.

Como um dos primeiros camiões, o Actros já na sua introdução no mercado apostou numa rede CAN-Bus central para a comunicação digital entre o motor, a caixa de velocidades e o chassis. Isso tornou o veículo mais fiável, com melhor desempenho e consideravelmente mais inteligente. Esta interligação foi a base para sistemas inovadores como o sistema de manutenção Telligent: só através da rápida troca de dados entre as unidades de controlo e os conjuntos de componentes foi possível a manutenção inteligente e preditiva.

Com o Active Brake Assist¹, o Actros recebeu em 2006 o primeiro sistema de travagem de emergência automático do mundo para camiões. O assistente, que tem sido continuamente desenvolvido desde a sua introdução, monitoriza com radar e câmaras a área à frente do veículo e pode detetar veículos, obstáculos, bem como peões e ciclistas. Em caso de perigo, pode primeiro alertar o condutor visualmente e acusticamente. Se este não reagir de forma suficiente, o sistema pode travar automaticamente – até à travagem a fundo. Para mais segurança, menos acidentes e uma maior proteção para o condutor e outros utentes da estrada.

Mais do que uma cabina – a partir de 2011 o pacote de interior opcional SoloStar Concept transformou o Actros num espaço habitável sobre rodas. Trabalhar, relaxar, viver: graças à utilização flexível do espaço com camas dobráveis e um prático assento de canto para esticar as pernas, o interior transformou-se num instante numa lounge acolhedora – perfeita para o transporte de longa distância, sozinho ou a dois. Um verdadeiro conceito de sucesso: há já 15 anos que o SoloStar Concept, nas cabinas Actros GigaSpace, BigSpace e StreamSpace, representa conforto, funcionalidade e uma verdadeira sensação de estar em casa durante a viagem.

A introdução do Predictive Powertrain Control, a partir de 2012, fez com que o Actros soubesse antecipadamente quais as condições da estrada que o esperavam „atrás da próxima colina“. O avançado sistema de regulação de velocidade foi considerado o primeiro piloto automático preditivo do mundo. Com recurso a GPS e mapas tridimensionais, o sistema conhecia mais de 95 % das estradas principais e secundárias europeias. Assim, selecionava automaticamente os pontos de mudança de caixa mais adequados, deixava o camião rolar em vez de travar e evitava acelerações desnecessárias. Isso traduziu-se em menor consumo de combustível, mais eficiência e numa condução mais descontraída.

Um olhar para trás – para o futuro: Com a MirrorCam, o Actros apresentou em 2018 o primeiro sistema de substituição de espelhos para camiões a nível mundial. Duas câmaras exteriores assumem o papel dos espelhos exteriores e transmitem a imagem para dois monitores de 15 polegadas na cabina. Isso significa melhor visibilidade, mais segurança e manobrar com mais tranquilidade. Ao virar e ao manobrar, os enquadramentos da imagem adaptam-se automaticamente, proporcionando assim uma boa visão geral. O tempo e a sujidade têm pouco impacto, a resistência ao ar diminui – e, consequentemente, o consumo de combustível também.